中国高铁在总理李克强的大力营销下正在走向世界，中国北车集团天津弹簧研发生产中心，经过近两年的研究和论证，计划将目前全世界“弹簧两端磨削磨平”工艺改成“超薄切割片切割平整”工艺，经过中国北车集团天津弹簧研发生产中心的调研确认，只有奥拓夫AUTOFOR 切割片才能达成切割效果，现在决定让奥拓夫AUTOFOR研发和攻关“弹簧切割设备和专用切割片”。经奥拓夫AUTOFOR调研，目前全世界弹簧均采用磨削方式，这样效率低、成本高、还会对弹簧产生极大的径向变形伤害。通过各种加工方式的比较，初步认为端圈砂轮快速切割技术最为可行，技术思路是弹簧在有效装夹下可实现对两端同时进行快速切割，并通过调整切割片进给速度来满足相关技术要求。
中国北车集团天津弹簧研发中心与奥拓夫AUTOFOR在进行可行性技术论证基础上，协商技术合作开发,样件试用及评审，双方确定最终设计方案。
此项目如果挑战成功，那么奥拓夫AUTOFOR 将开启一个全球全新领域，并在弹簧切割方面成为世界先趋，占领此空白市场。中国轨道弹簧切割技术也将步入一个新的技术领域，引领中国高铁走向世界！