越野卡车必备的是四轮驱动或是六轮驱动.没有这个就谈不上越野。 越野卡车，就是四轮驱动车，或者叫全驱动。因为有的大卡车客车是六轮或者更多，不一定是四驱，可能六驱。
越野，不仅是军用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。 全驱动越野卡车为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境， 差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少
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