四川攀枝花循环利用再制造 铅锌矿混凝土输送泵 跨越式提升
铅锌矿混凝土输送泵排除液压制动系统中的空气，一般需要两个人配合进行，一人在驾驶室内踩制动踏板，一人进入机车底下，做排除空气工作。
1、打开制动液储油罐的盖子，擦净盖子周围灰尘，加足制动液。
2、取下某一轮制动分泵放气螺塞上的防尘套，准备好扳手。
3、驾驶室内的人踩制动踏板，注意踩下时要快，放松时要慢，连续几次踩动后，踩下制动踏板保持不动。此时，车底下的人用扳手拧松分泵放气螺塞 (约拧出全部螺纹的1/4～1/2)，此时制动液在总泵活塞的作用下，挤出制动系中的空气。随着制动系统中空气排出，踏板就会松动，但这时仍应踩着踏板不 放，以免空气从放气处进入制动系。等放气螺塞拧紧后，再松开踏板。以上操作反复进行，直到制动系油路中空气排完为止。
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铅锌矿混凝土输送泵与搅拌罐及其叶片和进出料斗直接接触并不断在其表面进行摩擦运动，而沙和砾石是砼的主要组成成分，它们使搅拌罐及其叶片和进出料斗磨损严重。因此，搅拌罐及其叶片和进出料斗的材料不能使用常规A3 钢，而须采用高强度高耐磨性低合金结构钢，关键部位处（如搅拌罐叶片顶端）还焊上耐磨衬条加固，设计要求达到了运输6～8 万m3 砼的寿命。
搅拌车速副车架采用16Mn材料140X80X8型钢,对关键部位进行了加强,增强了上装的刚性,保证了整车的性能.
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