泰安矿用混凝土泵科技有限公司

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混凝土泵车是由泵体和输送管组成，利用压力沿管道连续输送混凝土的机械。在使用时需要注意：
1泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距；
2支承地面必须是水平的。如果条件不允许，则需要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。
3泵车必须支承在坚实的地面上，如果支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板或辅助方木来增大支承表面积。

4支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过3度。
5在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内有可能被夹伤
6支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置（支腿与支耳上箭头对齐，前支腿臂与前支腿伸出臂箭头对齐）否则有倾翻的危险
7必须按要求支撑好支腿才能操作臂架，必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿
8出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的因素包括雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化、支撑腿一侧地面下沉、支腿油缸有泄漏。


    分析现有混凝土泵排量计量方法的特点,指出现有计量方法在计量精度方面的不足.根据混凝土泵工作原理建立混凝土泵排量数学模型,指出计量混凝土泵排量的关键是实时泵送效率系数.分析影响实时泵送效率系数的因素以及混凝土缸压力与主液压缸压力之间的关系,提出基于泵送压力的计量方法.通过直接测量混凝土泵主油缸压力,分析主油缸压力变化趋势,计算实时泵送效率系数,对混凝土泵实际排量进行计量.试验表明,所提方法具有较高计量精度.

   从机动性上可分为汽车式混凝土泵(车泵)、车架泵(不带活动臂架)、拖式混凝土泵。从动力形式上可分为电动式和内燃机式。从泵送形式上，目前国内普遍采用的有斜置闸板阀和“S”管阀式；前者的优点是对混凝土中骨料直径要求较宽(40mm)，售价较低，缺点是闸板阀需不间断润滑，泵送高度约100m；后者无润滑系统，骨料要求严格(不大于33mm)，泵送高度可达150m以上，售价一般较高。
    试泵中，仔细观察各部分工作有无异常。如油泵、油温、主压力表变化情况，车架泵还应注意臂架动作及发动机工作情况，若有任何异常情况，应立即停机，查明原因排除故障后复试。泵送完毕后勿洗泵，仔细检查各部有无漏、渗油现象，合格后再洗泵或直接投入使用。
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