混凝土泵保养——用：即混凝土泵发动机正确使用
行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水牗已注防冻液的发动机除外牘。平时要经常性做好发动机的保养工作，使混凝土泵发动机始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。
混凝土泵保养——磨：即磨合
这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。
混凝土泵保养——调：即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证混凝土泵发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。
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车载混凝土泵的概况,分析了车载混凝土泵与ISBe220发动机匹配在使用中的运行状况及主要问题,对比了同类产品发动机匹配情况,提出了车载混凝土泵与ISBe220发动机匹配时的几点建议,便于使用与维护,对于车载混凝土泵运行状况,提出了具体的改进措施.
煤矿用混凝土泵是一种通过水平或垂直铺设的管道将混凝土或其它充填料连续输送到矿下施工现场的泵送设备,通过矿用泵可将地面的混凝土、矸石等充填料输送到并下以实现煤矿采空区采后充填的目的,从而为实现无搬迁的"绿色采煤"技术奠定了基础.
准确的混凝土泵输送管道压力信号是混凝土泵实时监控和故障诊断的关键.通过小波变换的快速分解和重构算法,对混凝土泵输送管道压力信号进行滤波,有效去除了输送管道压力测量信号中的噪声,取得了良好的滤波效果,为混凝土泵实时监控和故障诊断提供处理和识别依据.
混凝土输送泵是一种将符合泵送条件的混凝土通过水平或垂直铺设的管道连续输送到浇注施工现场的混凝土输送设备,矿用混凝土泵,可用于沿空留巷、快速喷浆、壁后充填、铺设底板、快速封闭、矿井排污等方面,为我国井下大规模的混凝土施工提供了保障,为提高我国煤矿采掘工艺水平和装备水平的提高提供了基础保证.
随着我国建筑行业施工水平的进步，混凝土浇注基本上实现了机械化。混凝土泵是混凝土浇注的首选设备，对设备的可靠性要求高，工作环境差。自成立之日起即从事混凝土泵的设计、制造、销售和服务，至2002年混凝土泵的产量已进进行业前列，所生产的混凝土泵电气控制系统仍采用传统的继电器控制。为了进一步进步产品的可靠性，做出自己的特色，对不同厂家的PLC进行比较后，决定采用西门子的LOGO！作为混凝土泵的控制器。
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