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混凝土泵常见故障、气源故障：
（1）空压机故障有：止逆阀损坏，活塞环磨损严重，进气阀片损坏和空气过滤器堵塞等。 　　
      若要判断止逆阀是否损坏，只需在空压机自动停机十几秒后，将电源关掉，用手盘动大胶带轮，如果能较轻松地转动一周，则表明止逆阀未损坏；反之，止逆阀已损坏；另外，也可从自动压力开关下面的排气口的排气情况来进行判断，一般在空压机自动停机后应在十几秒左右后就停止排气，如果一直在排气直至空压机再次启动时才停止，则说明止逆阀已损坏，须更换。 当空压机的压力上升缓慢并伴有串油现象时，表明空压机的活塞环已严重磨损，应及时更换。 　　

      当进气阀片损坏或空气过滤器堵塞时，也会使空压机的压力上升缓慢（但没有串油现象）。检查时，可将手掌放至空气过滤器的进气口上，如果有热气向外顶，则说明进气阀处已损坏，须更换；如果吸力较小，一般是空气过滤器较脏所致，应清洗或更换过滤器。 　　
（2）减压阀的故障有：压力调不高，或压力上升缓慢等。 　　
       压力调不高，往往是因调压弹簧断裂或膜片破裂而造成的，必须换新；压力上升缓慢，一般是因过滤网被堵塞引起的，应拆下清洗。 　　
（3）管路故障有：管路接头处泄漏，软管破裂，冷凝水聚集等。 　　
       管路接头泄漏和软管破裂时可从声音上来判断漏气的部位，应及时修补或更换；若管路中聚积有冷凝水时，应及时排掉，特点是在北方的冬季冷凝水易结冰而堵塞气路。 　　
（4）压缩空气处理组件（三联体）的故障有：油水分离器故障，调压阀和油雾器故障。 　　
      油水分离器的故障中又分为，滤芯堵塞、破损，排污阀的运动部件动件不灵活等情况。工作中要经常清洗滤芯，除去排污器内的油污和杂质。 　　
      调压阀的故障与上述“减压阀的故障”相同。油雾器的故障现象有：不滴油、油杯底部沉积有水分、油杯口的密封圈损坏等。当油雾器不滴油时，应检查进气口的气流量是否低于起雾流量，是否漏气，油量调节针阀是否堵塞等；如果油杯底部沉积了水分，应及时排除；当密封圈损坏时，应及时更换。
　这个问题是每个机手和混凝土泵老板都想追求的 ，但是又有几人能做到？ 干活不做废动作：  装完一车顺便挖一斗，摆好战斗姿势，手动降低油门。  时间稍长直接熄火：   即使汽车站在混凝土泵后面，也要采用2边回转上车动作：搂平一次成行，刷坡连挖带刷：等等。从细节做起，才能修成正果。同样的混凝土泵，别人装2车，你能装3车吗？
     在中国工程机械行业的国际化趋势中，有三大表现应该引起关注。表现一：混凝土泵械行业将成为工程机械行业国际化战略的排头兵。中国高端装备制造业国际化战略布局已经开始，工程机械行业率先布局，混凝土泵将在这个国际化的浪潮中成为世人瞩目的排头兵，这将改变中国混凝土泵产业的全球竞争格局。当然，这还要看中国混凝土泵主机制造企业国际化战略的推进步伐，从全局看国内龙头企业的国际化之路将不断开拓。产品优化，出口拓展将成为未来行业发展的新力量。
         在低端产品盈利回落的情况下，产品结构优化将提升高端产品出口占比，增强出口竞争力。对于混凝土泵等高附加值产品而言，虽然具有相对较高的出口价格，但是目前绝大部分出口市场被外资品牌占据，因此扩大本土高端产品出口占比，将有效提高中国工程机械的出口盈利水平，增强出口竞争力。出口拓展还将极大拓宽中国混凝土泵械的销售空间本地化生产以供应全球是中国混凝土泵械行业的理想发展模式。供应全球不仅能够使出口收入占比大幅提高，而且全球化发展进程将被推进而前行。依照日本工程机械全球化发展的背景和经验，日元升值、贸易摩擦和成本上升是直接触发点，而海外广阔的市场需求则是最根本原动力。历史是如此相似，这些因素也正是中国混凝土泵械行业进行全球化发展的直接或间接动力。

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