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混凝土泵的维护保养详见《JS系列双卧轴混凝土泵维修保养手册》，但以下要点要特别重视：
1、每班检查轴端密封腔、分配器进出口和密封管路是否畅通，是否充满润滑脂，各润滑点及减速箱体是否有足够润滑油（脂）。
2、每班观察电动润滑泵储油筒内的油脂是否用完，接近用完要及时加满，不允许无油运行。
3、每班工作交班必须全面清理搅拌筒内外、卸料门等处的积料，并用水冲洗干净，冲洗不净的粘接料要定期凿掉。
4、每周必须将搅拌叶片调整紧固一次，以防止叶片脱落造成事故。
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公司是以工程机械为主体的装备制造业，目前已全面进入工程机械制造领域。主导产品为混凝土机械、筑路机械、挖掘机械、起重机械、非开挖施工设备、港口机械、风电设备等全系列产品。其中混凝土机械、挖掘机械、桩工机械、履带起重机械为国内第一品牌，混凝土泵车全面取代进口，且连续多年产销量居全球第一；挖掘机械一举打破外资品牌长期垄断的格局，实现国内市场占有率第一位。
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2010年，在混凝土泵销量迅速上升的同时，外资品牌的市场占有率出现小幅上升，这似乎可以说明一个问题——目前本土品牌的行业角色还不够强大，如果经营妥当，冲击现有格局是有可能的。特别是福田雷沃、、山重建机等企业，已经轮番演绎了行业增速的奇迹，这也为新进入者提供了信心。另外，目前本土企业普遍面对核心配套件需要全球采购的尴尬局面，这也让新入局者感到壁垒并不大，只要自己拥有足够的资本，能搭建与现有企业相差无几的供应链，就足够保证其产品不至于太差。
据专家介绍，产业跨度大已经不能成为新进入者发力混凝土泵行业的障碍。事实上，行业内现有企业中有相当一部分企业本身就不是从制造工程机械起家的。如果这些企业具备装备制造的生产经验，部分通用技术还可以借鉴过来，其进入门槛就会降得更低。这正是熔盛集团、中国重汽等企业所具备的优势，也是其他类似企业进军混凝土泵行业的优势所在。但是，这能成为民族品牌崛起的基石吗?
市场竞争的本质是获取利润，而残酷的是，在各制造企业挖空心思创新销售模式、降低商务门槛以期业绩增长的背后，是高额利润被关键部件提供商拿走的现实。目前，液压泵与液压马达、动力换档变速箱、湿式制动驱动桥、回转支承、整体式多路阀门等高端核心配件技术，都掌握在国外企业手中。国内工程机械品牌多采用国外的核心零部件，如柴油发动机多选择康明斯、五十铃等，液压件多采用日本川崎、德国力士乐，而变速箱则选择采埃孚等品牌。有专业机构曾在2010年对此做过一次调查，结果表明，我国有待成熟的工程机械配套件中，液压件占到88%其中高压液压系统占52%，变量液压系统占36%，比排在第二位的发动机高出数倍。而更令人担忧的是，当前市场最为火爆的混凝土泵，是配套件缺失最严重的领域，空白点所占比例高达42%，比占第二位的路面养护机械几乎高出一倍。这就意味着，我国2010年制造的十几万台混凝土泵，近一半的零部件完全依赖进口，其中液压件又占据了榜首。
--混凝土泵在德国阿特拉斯下线，至今，已经有100多年。混凝土泵出现的雏形是1836年蒸汽机驱动的“动力铲”,主要作用于挖运河和铁路建设，1899年，内燃机与电动机驱动的单斗混凝土泵出现。后来，混凝土泵传动型式的液压化，是混凝土泵在机械传动传统结构发展到现代结构的一次跃进。发展到现在，混凝土泵控制方式的不断革新使混凝土泵由简单的杠杆操纵发展到液压操纵、气压操纵、压抑伺服操纵等多种操纵方式。
连续式混凝土泵装有螺旋状搅拌叶片，各种材料分别按配合比经连续称量后送入搅拌机内，搅拌好的混凝土从卸料端连续向外卸出。这种搅拌机的搅拌时间短，生产率高、其发展引人注目。随着混凝土材料和施工工艺的发展、又相继出现了许多新型结构的混凝土泵,如蒸汽加热式搅拌机,超临界转速搅拌机，声波搅拌机，无搅拌叶片的摇摆盘式搅拌机和二次搅拌的混凝土泵等。
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