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TIMKEN推力轴承分为推力球轴承和推力滚子轴承.
推力球轴承又分为推力球轴承和推力角接触球轴承.由带滚道的垫圈与球和保持架组件构成与轴配合的滚道圈称做轴圈,与外壳配合的滚道圈称做座圈.双向轴承则将中圈与轴配合.单向轴承可承受单向轴向负荷,双向轴承可承受双向轴向负荷.座圈的安装面呈球面的轴承具有调心性能,可以减少安装误差的影响.此类轴承主要应用于汽车转向机构,机床主轴
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51346M轴承 进口轮毂轴承是一些最重要的和最不视为部分车辆的动力传动系统。当他们开始故障，轮毂轴承通常发出的吱吱的研磨声或呜呜声，可能严重到足以通过地板或方向盘的感觉。轴承的噪音是非常糟糕的事情，这使得定位，尽快可能有生命或死亡的事情的预兆。幸运的是，故障排除叽源是简单，只要听你的车的重量转移，
如何测试进口轮毂轴承的好坏呢？
①找到一个大型的，空旷的停车场，在那里你可以驾驶你的汽车以高达约45英里。驾驶你的车到停车场的一端，转身和加速到约45英里。戳你的刹车好像你来恐慌停止。前面的车会陷入低谷，转移重量到前面，并在轴承上投入更多的压力。听轴承噪声的变化，如果它变得越来越大，那么你有一个坏的前轴承。如果它变得更安静或消失，然后你有一个坏的后轮轴承
②驾驶你的汽车周围圈直径约200英尺，约45英里。开始顺时针方向旋转，这将汽车的重量转移到驾驶员一侧的汽车。如果轴承噪音变大，坏的轴承是驾驶员侧。重复上述步骤中的反时针方向。如果轴承噪音变大，坏的轴承乘客侧。
关联你的发现。如果你已经发现，轴承的噪音或振动增加，而打破和逆时针盘旋，然后坏轴承是前排乘客的侧。如果轴承在制动和噪音降低，增加顺时针盘旋时，那么坏的轴承是对后方驾驶员侧。
根据以上的测试，我们可以简单的判断轮毂轴承的噪音带来的警示。笔者建议如果轮毂轴承有问题建议去咨询专业的轴承销售商及专业的汽车售后服务商。
本文来自天津市森琪有限公司.公司网站：
本公司是一家经对外贸易主管部门批准具有独立进出口资格的贸易公司，公司依托沿海天津港的地理优势，凭借雄厚的实力，服务中国大陆地区的NSK轴承客户.专业销售，，，，，等。产品涉及多个类型，包括进口、原装、正品、双列、全系列、高速、优质、高品质、带座、进口等。公司拥有一直专业的售后服务团队，可为客户提供完善的。
