道岔 12号道岔 道岔对称 交叉渡线道岔 菱形道岔
产品介绍:
交叉渡线道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站站、编组站站大量铺设。有了交叉渡线道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。
道岔有哪些代号?
交叉渡线道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。
道岔的分类:
轨型:8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共计十一种轨型
交叉渡线道岔系列:608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60共计二十一个系列
轨距:600、762、900、1435共计四种轨距
交叉渡线道岔类型:单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线共计七种类型辙叉号:2、3、4、5、6、7、8、9、12共计九种辙叉号
线路间距:1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500共计十种
曲线半径:4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共计十一种曲线半径
