特点：利用GPS多普勒效应测速原理，基于新一带高性能的GPS卫星定位系统开发的速度位移测试系统 。
优点： 与非接触光电传感器比较具有尺寸小，安装方便，精度高，不需要校准的特点。而且24小时全天候测试，不受雨雪等测试环境的影响，测试范围广，因此大大提高了测试效率
主要技术参数
1、 本系统能够完成汽车道路滑行试验、汽车加速性能实验、汽车最高车速试验、汽车爬坡试验、汽车最低稳定车速试验、汽车燃油经济性试验和汽车道路制动性能试验，并符合相应试验方法的国标要求；
2、 系统硬件内置高端GPS卫星接收机，用于汽车速度及位移的测量，结合系统自带的试验分析软件，可以自动提供车速，加、减速度，MFDD，时间，距离，
3、 配用专用的多媒体软件，完成测试、曲线生成、数据存贮、打印，测试数据稳定；
4、内部存储器采用2G的SD卡，具有更好的抗恶劣环境的能力，可以连续存储几个月的数据。
5、配置专用制动触发开关，进行制动触发试验。
6、配置专用燃油（汽油）油耗传感器。
基本配置及技术参数
技术规格：
GPS
速度测量范围：0.1~1000km/h
速度精度：0.1km/h （20次采样平均）
位移精度：20cm/km （6颗星以上，匀速行驶）
延时：10~15ms
TNC天线接头（带磁座），线缆长度5米
软件配置：整车基本性能测试系统软件Vgps
CAN2.0接口
可读取CAN总线参数，连接各种CAN传感器、扩展模块
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序号 |
项 目 |
测 量 范 围 |
分 辨 率 |
精 度 |
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1 |
速度 |
0～250.0 km/h |
0.01 km/h |
0.2 % |
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2 |
距离 |
0～999999.999 m |
1 mm |
0.2% |
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3 |
时间 |
0～99999.999 s |
1 ms |
0.1% |
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4 |
减速度 |
0～9.9 m/s2 |
0.1 m/ s2 |
1% |
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5 |
MFDD |
0～9.99 m/s2 |
0.01 m/ s2 |
1% |
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km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方秒 km:千米（公里） |
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