说起CDG-Y型液压缓冲固定挡车器，就想到火车，想到火车就想到中铁了，中铁可是我们山东中煤的老朋友了。道口板、炮泥机、轨道设备、挡车器等等，中铁的朋友经常从我们公司拿货。
挡车器是我们山东中煤的主打产品，质优价廉，如此频繁的合作证明了山东中煤的设备质量非同一般呐！
大家一块看看我公司的CDG-Y型液压缓冲固定挡车器吧：
CDG-Y型液压缓冲固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时，可以防止 事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能 较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
CDG-Y型液压缓冲固定式挡车器是CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器的简化型，CDG-Y型所特有的液压缓冲器可以较好的保护车钩，吸收一部分车辆动 能。专业用在没有滑行距离，车辆编组较小，冲击速度不高的场合。此外液压缓冲器的缓冲能力可以根据用户的要求设计，必要时应设带有基础的混凝土挡墙。
CDG-Y型液压缓冲固定挡车器技术指标
1、缓冲头中心距离轨面高度：
标准轨车辆：850mm。
地铁、轻轨及其它车辆：500mm、660mm、678mm、720mm。
其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。
2、允许车辆冲击速度：
无基础式，根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。
有基础式：根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。
3、缓冲油缸阻力：
无基础式，根据用户需求可提供30t、45t、60t三种型号。
有基础式：根据用户需求可提供60t、75t、90t三种型号。
4、缓冲头尺寸及形状：
标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
5、缓冲油缸吸收的车辆动能，可根据用户要求设计。
联系人：王小倩
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旺旺：山东中煤集团
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