1、装置组成
装置由控制器、 气动转辙机、发射机、 显示器等部分组成。
2、装置的特点
（1）控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断，无线遥控能在远距离对道岔进行准确遥控，确保机车的安全行驶；
（2）采用数字编码技术，系统抗干扰能力强；
（3）显示器直观地指示出道岔目前位置，司机可根据机车 目标方向在远方遥控改变道岔 开启位置；
（4）显示器亮度高，字型大方美观，显示道岔方位准确、清晰；
3、主要用途及应用范围
本装置适用于煤矿、非 煤、矿井 、井底车场及运输巷道中，道岔的 集中控制以及 单独控制。
4、主要技术参数
（1）环境温度： 0℃～+40℃；
（2）相对湿度：≤96%（25℃）；
（3）工作气压：0.4～0.6KPa；
（4）安装在无淋水、滴水，剧烈振动的地方；
（5）在有沼气爆炸性混合物,但无破坏绝缘的气体或蒸汽环境的矿井场所。
（6）工作电压：AC127V，50Hz；
（7）防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型，防爆标志： Exd[ib]I。
5、工作原理
ZKC127Q型矿用气动司控道岔装置采用数字编解码及微控制识别等先进技术设计而成，主要由遥控器、接收器、微控制器系统（即单片机）、伺服机构、到位传感器和 显示器等六大部分组成，其中微控制器是控制核心。数字编码发射机可发出9种不同编码信号，分别代表相邻的9个需要控制的道岔。数字接收机接收发射机数码信号，并在微控制器控制下完成不同的道岔识别，以确保非控制道岔不动作。到位传感器将完成道岔的到位检测，显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等信息。
道岔代号用红色的 单个数字表示， 每个数字对应一组道岔。道岔目前状态是指道岔目前所 开启的位置，即直道、岔道状态，分别用醒目的绿色箭头“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。
工作原理如下：系统上电后，首先完成自检，若自检不正常将通过 显示器显示故障指示；若自检正常，系统就处于待工作状态。当矿车进入数字接收机的接收范围后，司机通过显示器上的显示代号（1、2、3、4……9），按遥控器上与道岔代号对应按键，此时，数字接收机收到道岔代码数字编码后，将其送于微控制器系统进行数码识别；确认成功后，微控制器系统向道岔驱动器发出指令，使道岔驱动器动作，同时由到位传感器检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位，控制器发出指令，道岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等，清除完毕后，再次操作一次遥控器，系统可恢复正常工作，同时， 显示器将显示道岔目前位置。本系统在控制器处， 装置可选配手动操作 按钮，完成手动道岔扳道操作，以防遥控器电压不足引起不能正常遥控时的应急处理，确保系统可靠运行。
铁路设备及配件类：
涂油器设备、水平弯道机、内燃捣固机、钢轨打磨机、钢轨拉伸机、钢轨钻孔机、锯轨、捣固机、钢轨打磨机、钢轨拉伸机、钢轨钻孔机、钢轨锯轨机、机动螺栓扳手、起拨道机、铁路配件。
支护类：开缝式锚杆 岩石摩擦稳定器 MF43缝管锚杆 MF40管缝锚杆 MF33管缝式锚杆(开缝式锚杆，缝管式锚杆） Φ30,Φ33,Φ40，Φ43 托盘 网片，金属顶梁 金属长梁 铰接顶梁 交接顶梁 DJB金属顶梁 DFB金属顶梁
电动液压类; 电动推杆 DT电动推杆 DTZ电动推杆 电液推杆 整体电液推杆 平行式电液推杆 DYTZ DYTP DYTF DYTB 电液推杆，矿用液压推溜器 移溜器 TY245C/110液压推溜器 TY120C/90推溜器 手动推溜器 YT4-6A移溜器 YT4-8A推溜器
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