彩色沥青(186-7839-7757)混合料抗水稳定性、黏附性。沥青路面的破坏形式主要表现为车辙、低温开裂和疲劳开裂。近年来,水损害和反射裂缝也逐渐引起人们的注意。由水的侵蚀而导致沥青混合料出现软化和剥落,并由此引起的破坏通称为水损害。我国在这方面的研究还很少,最近一些高等级公路发生了较为严重的水损害问题。 美国公路战略研究计划(SHRP)沥青课题的主要研究成果——Superpave,其中关于沥青混合料水敏感性是间接采用抗拉强度比(TSR)≥80%作为评价指标。一般情况下,马歇尔试验仍然是检测彩色沥青混合料结构的一种最简单、实用试验方法。沥青与矿料的黏附性和马歇尔试验的稳定度、流值,对于彩色沥青混合料来说,也是很重要的指标。我国沥青混合料技术指标对抗水稳定性方面规定:按水煮法试验,所有的集料与沥青的黏附性都大于4级;按马歇尔试验,所有的沥青混合料残留稳定度均大于80%。表4为彩色沥青混合料抗水稳定性能指标与改性沥青的比较。
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