其他工段管道钢结构设岩棉管道保温施工方案 管道保温：
拆除原保护层保温层——中间检查——安装岩棉管壳50mm——中间检查——安装镀锌特皮0.5mm——竣工验收；
备：砂轮机除锈——中间检查——红丹防锈底漆第一遍——中间检查——红丹防锈底漆第二遍——中间检查——醇酸磁漆第二遍——中间检查——竣工验收;
保温层拆除及除锈防腐
可采用剪刀、刀具等工具将原有保温层进行拆除。拆除下来的保温层应堆放整齐，并运至甲方指定的场所。
表面处理
采用手工结合砂轮机、钢丝刷和纱布将金属表面的锈皮打磨干净，完全露出金属表面光泽。金属结构的夹角、死角部位除锈一定要彻底。再用棉纱或破布将金属表面上浮尘擦干净。如有油污的地方，应用汽油或稀释剂擦洗。除锈级别达标到St3级。
防腐施工（氯磺化聚乙烯漆、红丹防锈漆、醇酸防锈漆）
涂装前，金属表面处理后应无灰尘、油污、浮沉等。特别注意交叉及阴角处。应先补刷与之一致配套底漆，涂刷厚度与层数应符合设计要求，干燥固化后统一涂刷面层涂料。
防腐涂料使用前首先应核对油漆的种类、名称以及稀释剂是否符合涂料说明书得技术要求，油漆还应做二次检查。各项指标合格后方可调制涂装。
涂料的配置应严格按照说明书得技术要求及配比进行调配，并充分搅拌，使桶底沉淀物混合均匀放置15-30分钟后，使其充分熟化后方可使用，工程用量允许的施工时间，应根据说明书的规定控制，在现场调配时，据工程量用多少配多少。
使用涂料时，应边刷涂边搅拌，如有结皮或其他杂物，必须清除掉，方可使用，涂料开桶后，必须密封保存。
使用稀释剂时，其种类和用量应符合油漆生产的标准规定。
涂刷时，首先边对角、棱角处、夹缝处进行预料，必要时采用长杆毛笔进行点图，以保证漆膜厚薄均匀无漏涂。
施工环境温度以15-30℃为宜，相对湿度不宜大于85%，遇雨、雾、大风沙天气不得进行施工。
涂层的第一道漆膜指触干后，方可进行下道涂层的施工。
涂刷时，尽量减少涂层的往复次数，以免将底层漆膜拉起，按纵横交错方式涂漆，以保证漆膜的涂刷质量。
为充分发挥涂料的耐腐蚀性能，应以漆膜厚度控制施工质量，一般情况下，漆膜厚度需保证在80~100um以上。
所有涂层不得漏涂，涂层表面应光滑平整，颜色一致、无针孔、气泡、流挂、剥落、粉化和破损等缺陷，无明显的刷痕、纹路及阴影条纹。每道厚度及总干膜厚度完全满足该涂料的技术指标及甲方的要求。
每道涂层间隔时间不宜超过24小时。
每道工序施工隐蔽前要经甲方质检人员检查验收，做好表面干净、无灰尘、无油污等，每一道油漆必须采用漆膜测厚仪侧干膜厚度，防腐完工组织竣工验收。
涂刷时，首先对边角、棱角处、夹缝处进行预涂，必要时采用长杆毛笔进行点涂，以保证漆膜厚薄均匀无漏涂。
使用稀释剂时，其种类和用量应符合生产厂家的规定标准。配制涂料时，应搅拌均匀，必要时用100目的细钢网过滤，并用涂-4杯粘度计，测定粘度后使用。
修补
经“三检”后，如发现存在施工质量问题，缺陷处及时做好修补处理，不合格要返工，直至最终检查达到合同要求的质量等级标准。
保温层安装
阀门、法兰处预留部位的绝热，应以拆卸时不损坏两侧的绝热结构为宜。焊缝处采用金属保护层时，纵缝应采用箱式卡扣连接。其间距应不超过200 mm。阀门宜采用可拆式保温盒结构保护层。
加强绝热材料管理，杜绝水浸、雨淋现象发生。雨天不得进行室外施工，轻微淋湿，不晒干不允许上保护层，严重淋湿和浸泡过的绝热材料应做废料处理。
绝热层厚度超过80每每时，应采用双层或多层复合绝热结构。 管线的支吊架处也应绝热，为保证管线伸缩时绝热层不损坏，支承架尺寸应大于绝热厚度，入使用硬质绝热材料时，支吊架处应充填散状纤维绝热材料。
绝热层施工同层错缝，上下层压缝，其搭接长度不宜小于50mm。水平管线纵缝不得在上下90°范围内。
弯头无论采用绝热制品和缝毡，都要到达严实规整。 采用捆扎结构应逐层进行。
绝热层的拼缝宽度，不得有于5mm。
设备封头绝热层施工，将绝热材料制品板，加工成扇形块，错缝敷设，环状拉条与扎紧呈十字扭结扎紧。
