工作电压：12—24VDC 工作电流：≯0.3A
环境温度：-40～80℃ 探测器数量：2个到3个
相应时间：≤40S 恢复时间：≤60S
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气别
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报警浓度
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天然气
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7000ppm±3%LEL
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石油液化气
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2000 ppm±3%LEL
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氢气
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500ppm±3%LEL
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H2、CO
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根据H、CO比例确定
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表1 各气种报警浓度
一、安装
1.1控制器的安装
控制器安装在驾驶室内适当的位置，以方便观察为宜。电源线（红色）通过一0.5A的保险丝，接到电瓶的“正”端，地线（黑色）直接搭铁。控制器要长期供电，不能通过钥匙门接入！（T1）口是发动机区域。（T2）口是储气罐区域，一般在后备箱内。（T3）口是车厢内部。各区域探测器要正确接入各自的接口，否则报警地址会混乱。控制线是继电器的触电输出，电流不大于2A。根据情况可关闭气阀或点火高压。
1.2探测器的安装
为达到最佳的防水效果，探测器的头部向下倾斜应不≮30°角，并将探测器头部的光洁面向上。连接线采用RVVP0.5-4型并留有充分的余量！接入探测器时接插件一定要插装到位后再装入防水罩。
二、使用：
2.1正常报警：本系统一经通电，无需任何操作，便自动进入监控状态。正常报警时控制器发出滴、滴、滴的间续叫声，同时某报警位置指示灯闪亮，说明该处燃气浓度超标，若报警时间超过一定时间后控制模块工作，可关闭燃气阀门或切断点火高压（视连接位置而定）。请检查泄露源和查明原因，报警停止后自动恢复正常状态。
2.2故障报警;本装置具体有故障自检系统，若探测器连接线不好或探测器内部的传感器开路、短路，控制器会发出滴滴——滴滴的断续叫声，同时，故障指示灯亮，观察报警位置指示灯，亮灯的位置既是故障位置。请检查连接导线，若连接没问题请更换探测器。
2.3静噪；按一下《静噪》报警声音被禁止，直至下次报警。
2.4复位；若汽车由外界气体干扰（如其他车辆的尾气、加气时）导致报警时，在确认非本车泄漏后，可按一下《复位》，令控制模块停止工作3-5分钟。在此时间内可使车辆摆脱现场。
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不要带电插拔探测器！易烧毁控制器！
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二、注意事项
3.1本产品初装时，1-2分钟后若发生报警，是正常现象，原因是产品放置时间太久，传感器受潮严重所致。解决方法是：断掉电源，稍后再通电，可重复多次。
3.2本装置要定期检查。方法是：用气体打火机在不点燃的状态下，距探测器20～50毫米的距离向探测器少量放气。40秒内若发出声光报警，即为正常。否则应找供应商或厂家维修。
3.3报警器电源不要通过钥匙门接入，要通过电源总控开关接入。
3.4本装置对“杀虫剂”“空气清新剂”“汽油”“橡胶水”等化学剂很敏感，应远离这些挥发物品，以免产生误报。
特别提示：
当确认非燃气泄露而引发的车厢内报警，请认真排查是否有乘客携带了上诉化学物品上车，因撤漏、挥发与车厢内空气混合成爆炸性气体达到了报警点。及时排除至险因素，确保驾乘人员安全！
注意事项
本产品保修期为一年。三个月内有质量问题可以旧换新。探测器有效期为2年，过期请及时更换。电路若有更改，恕不另行通知。
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免责声明
各连接导线一定要采用正规厂家生产的并经正规检测合格的产品，连接时一定要注意导线与控制器、探测器间的长度，要留有充分的余量！并保证车辆行驶时导线长度不受颠簸的影响，否则会造成故障报警！凡因导线长度不足或非本公司生产的导线而引发的报警系统故障，本公司无责处理！！
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