游艇拖车的地位独特，涉及面广，作用巨大。我们不妨分析分析它的关系和作用：
——游艇拖车与游艇的关系密切，它方便了游艇的移动，同时构成游艇停放储栖的支撑平台。避免了游艇因运输、停放时有可能的支撑受力不均，摇晃失衡而引致的损害。可以说游艇离开水面之后，绝大部分的时间里都是靠游艇拖车来承托的。而且，陆地存放的船艇寿命要比水面停放船艇寿命长１／３之多！
——游艇拖车方便船东的游艇消费。船东用游艇拖车，只要想去哪个湖泊或河流娱乐，就可用拖车将游艇拖载到其计划的水域。只支付相当两辆小车的陆地停泊费用，就免却停泊在高级游艇会所之港池、码头所支付的巨额泊位费。
——游艇拖车与陆地停车场（空地）的关系密切又松散，游艇拖车载着游艇可以随船主的意愿，随时随地更换停放停泊地点。例如：冬天，船主可以将游艇拉到南方的避寒。夏天，船主又可将游艇拉到北方的海湾渡假消暑。如果工作需要从上海南迁到广州，船主不用担心失去海洋运动的休闲乐趣，照样可以将游艇同行李一起拖到广州来。
——游艇拖车与道路交通的关系更为互动和融合。在美国、澳洲，游艇拖车与小轿车一样，gov-ern-ment交通部门同样发给行驶执照，就是说游艇拖车具备与小轿车同样的行走道路的法定权利，船主使用游艇拖车与使用小车一样方便。随着游艇拖车的规模扩大，会催生多条城镇通往水边海岸道路的形成，更为众多便利的水上活动中心打下良好的基础和市场条件。在欧美游艇拖车每年缴交的车船税，gov-ern-ment大部分用来返还当地的海事服务和设施。一些通往海边的道路，也都是由这部分的财政返还支持开通的。
——游艇拖车与水上活动中心关系更为密切。游艇拖车是将游艇放下水或拖上岸的最为简便快捷的最省成本的水上运动辅助设备。游艇拖车同样会催生水上活动中心的雏型——下水滑道（斜道）的出现。在美国，那些游艇拖车使用最频繁、滑道拖车最为拥挤的岸线，往往会引起当地gov-ern-ment和社团的注意，他们会根据滑道使用的拖车流量来主动规划，拨出相当的财政资金来完善河段、岸线的水上活动中心，以促进当地经济发展。不少废弃或荒芜多年的、利用率很低的河岸地区或海湾地带因此盘活。许多成功漂亮的水上活动中心的周围，往往很快就形成一片片的豪宅墅村。
——游艇拖车与游艇销售、维修的关系更是密不可分。国外几乎所有的厂家、销售商都毫不例外将拖车载着游艇一起销售。买卖成交后，买主能够很方便地将“货物”带回家，不用顾虑其运输成本、装卸环节等问题。有了游艇拖车，人们买游艇根本不用考虑购入之后的停泊保管等问题。
停泊水中的新船时间一长与旧船没有什么区别，所以游艇商极少把游艇放在水里卖，有了游艇拖车，销售人员可以将游艇进行室内陈列，买一艘游艇同买辆轿车一样便捷简易。
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