车辆都有唯一的车架号、发动机号等标识，报废机动车辆拆解中心会把报废车辆完全拆解，而废品收购店很难做到这一点，对于发动机号及车架号等车辆标识，有些违法分子会把车辆的这些标志保留下来，再组装到其他车辆上，一旦该组装车辆有任何违法行为，公安人员可通过这些标识直接追踪到车辆所有人，车主难免会有一些不必要的麻烦和损失。
“中山私家车每年报废的车辆不多，随着新规出台，取消了对私家车最高15年的强制报废年限，近段时间私家车报废的数量明显减少。”市交警部门相关负责人介绍，车辆在报废机动车回收拆解中心报废后，官方会出示报废机动车登记证书，这也是车辆报废的官方认证，意味着车主的车辆报废后能够妥善处理。该负责人进一步解释，如果车主私自拆解处理完之后，没有报废机动车登记证书，就算车主把号牌、行驶证交交警部门注销，交警部门也不会受理。
报废公司主要经验范围是对报废汽车进行回收，拆解；成立条件是： 1．注册资本不低于50万人民币，依照税法规定为一般纳税人； 2．拆解场地面积不低于5000平方米； 3．具备必要的拆解设备和消防设施； 4．年回收拆解能力不低于500辆； 5．正式人员不少于20人，其中专业技术人员不少于5人； 6．没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为纪录； 7．符合国家规定的环境保护标准。
车主办理车辆废旧手续时需准备的材料如下： 1、机动车行驶证；2、机动车登记证；3、车辆牌照；4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证（复印件）；5、个人车辆车主携带本人的身份证；6、事故车辆证明材料；7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报_废汽车证明”上加盖公章（与行驶证户名一致），个人车辆车主人签字。
有的司机到了规定年限也舍不得让自己的爱车报废。这种想法是不正确的。车辆报废既维护了良好的道路交通安全秩序，也是出于对车主自身安全的考虑。所有的驾驶员都应该自觉遵守国家相关法律法规，按期报废车辆。
记者从广州交警部门获悉，经商务部、发展改革委、公安部、环境保护部发布的《机动车强制报废标准规定》，自2013年5月1日起施行。届时将对已注册机动车“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”强制报废。交警部门提醒市民尽快办理核发机动车检验合格标志业务（即“年审”）。
据介绍，《机动车强制报废标准规定》将从5月1日起施行。新政取消了对私家车的限制使用年限。车管人士表示，尽管新政取消了对私家车的强制报废年限，但也并不表示私家车可以无限期使用。
报废新标准实施后，对车主们来说到底会有什么切实的变化？车管部门负责人表示，最主要变化是新增了在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车将强制报废。
据介绍，连续3次未检验并非是连续3年不检验，非营运的小型汽车新车前6年是2年一检验，6至15年是1年一检验，15年后就是半年一检验了。
据悉，现在还有不少车辆在系统里超过三年没有参加年检，这些车主必须在今年5月1日前去检验机构进行车检，否则就会强制报废。此外，逾期未年检，车主还将面临罚款200元，驾驶证记3分的处罚。
为避免已到报废年限的车辆非法流人市场，每辆报废车解体过程都要经过身份审核、初解、拍照、存档、切割、拆解、分类七大程序，要求十分严格。
按照规定，客车、轿车等封闭式车身的车辆须将车身砸毁，而货车等有梁结构车辆须将底盘大梁割断，使其无法修复，以杜绝报废车再次被人卖出。解体时需对车辆的方向机、发动机、变速箱、车架梁、前后桥这“五大总成”进行破坏性风割处理；车辆报废拆解留存电子档案；塑料、橡胶和废钢铁等有用部分予以回收，其中废钢废铁经破坏性处理后，直接送往炼钢厂处理。
拆解一辆报废车，需经过接车、办理报废证、转移到拆解现场、拆解和拆解完毕验收这五道程序的签字，然后将报废资料输入电脑，终身保存。
