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操纵系统:是整个搅拌车的控制部件,操纵面板上开有“工字形”槽,是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔,用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速,从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统:混凝土混凝土泵的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式,一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统,可供用户选装。

1)混凝土混凝土泵的液压系统或发动机故障的处理:
(1)打开混凝土混凝土泵的搅拌筒检修孔盖,旋松马达上的高压软管的管接头,旋转混凝土混凝土泵拌筒使拌筒检修孔斜向下,将砼从搅拌筒的检修孔中排出;
(2)将故障车的高压胶管从马达上卸下来,然后把救援用的高压胶管接上,而另一端则接在救援车的油泵上,并将应急用的回油管一端连接在故障车的马达泄油口处,回油管另一端接在救援车的油泵回油口,利用救援车来控制故障车拌筒的旋转,将砼排出。
我们经过现场的测试发现,在生产厂所有工具齐全的情况下,采用第2 种方法大约需要1h,如在工地上时间可能会更长,因此建议采用第1种方法排出砼。
2)混凝土混凝土泵的马达发生故障,处理则较简单,可把救援车的马达卸下装在故障车上,再将各个油管接好,启动救援车即可将拌筒内的砼排出。
总之,对于混凝土混凝土泵而言,发生故障时应及时判断发生故障的原因,采取有效的措施将拌筒内的砼排出后再解决故障。
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