北京低耗油发电机 排黑烟。燃油的主要化学元素是碳和氢，如果在缺氧的条件下燃烧，会造成燃烧不完全，使一部分未燃烧完的碳元素形成游离碳，悬浮在燃气中，随废气一起排出就成为黑烟。柴油机排黑烟的主要原因如下。
⑴空气滤清器严重堵塞，造成进气量不足。⑵喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大，各缸供油间隔不准确。⑶喷油器喷雾质量不佳、喷油咀滴油或喷油咀型号不符。⑷供油时间晚。⑸气缸工作温度太低或压缩压力不足。⑹柴油质量低劣。⑺经常在超负荷下运行。⑻机油进入燃烧室过多。⑼校正加浓供油量太大。
当柴油机循环供油量大时，如果是怠速时排黑烟，说明怠速循环供油量太大；如果额定转速时排黑烟，说明额定循环供油量太大；如果超负荷运转时排黑烟，说明校正加浓供油量太大。循环供油量以及各缸的供油间隔的检测与调试，必须拆下喷油泵（附调速器）在喷油泵实验台上按原厂规定进行。柴油机短时间超负荷运转，其排气为灰色属正常。
气缸密封性低时，不仅使后压缩了的气缸温度、气缸压力和涡流强度降低，而且漏掉的空气量增多，燃烧时氧气量不足，燃烧不完全排气冒黑烟。
质量低劣的柴油，雾化性能差，燃烧不完全。因而排气冒黑烟。机油过多地进入燃烧室，其油雾不易燃烧完全，因而加剧了黑烟倾向。喷油泵供油间隔发生变化，造成个别缸供油时间晚，而出现阵阵冒黑烟状态。
| 型号 | HS6500E3 | |
| 频率 | Hz | 50 60 |
| 额定输出功率 | KVA | 5.5 6.3 |
| 最大输出功率 | KVA | 6.0 7.0 |
| 额定电压 | V | 230/400 240/416 |
| 额定电流 | A | 7.9 8.7 |
| 额定转速 | rpm | 3000 3600 |
| 相数 | 三相 | |
| 功率因数 | 0.8(滞后) | |
| 绝缘等级 | B | |
| 极数 | 2 | |
| 励磁方式 | 自励恒压(AVR) | |
| 面板型式 | 普通面板 | |
| 输出 电压 | V | 230/400 240/416 |
| 插座 | 一个单相和一个三相插座 | |
| 接线柱 | 无 | |
| DC 12V输出 | 接线柱输出 | |
| 外形尺寸：长X宽X高 | mm | 720*492*655 |
| 净重 | kg | 100 |
| 毛重 | kg | 115 |
| 噪音（7m处） | dB(A) | 79 |
| 结构型式 | 开架 | |
| 发动机型号 | 186FA | |
| 发动机型式 | 单缸、立式、四冲程、直喷式 | |
| 汽缸数-缸径X冲程 | mm | 1-86X72 |
| 总排量 | ml | 418 |
| 额定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
| 压缩比 | 19:1 | |
| 额定转速 | r/min | 3000 3600 |
| 点火方式 | / | |
| 冷却方式 | 风冷 | |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
| 起动方式 | 电启动 | |
| 燃料类型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(严寒) | |
| 润滑油型号 | CD级或SAE10W-30,15W-40 | |
| 冷却水容量 | L | 无 |
| 润滑油容量 | L | 1.65 |
| 起动马达容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
| 充电发电机容量 | V-A | 12V 3A |
| 蓄电池容量 | V-AH | 12V 36AH |
| 燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
| 机组燃油箱容量 | L | X3/E3:13.5 T3:15 |
| 机组连续运行时间 | h | X3/E3:8 T3:9.5 |
北京低耗油发电机 王蒙汉萨电子商务（上海）有限公司
公司地址：上海市嘉定区昌吉路156弄49号
联 系 人：高欢
电 话：021-59573029/15921767756 QQ 2845743131
