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赛克（SKO）碳布在具有高强度和高弹性率的同时，更拥有自重轻和耐久性的特征。从最早航空、宇宙关联器材的应用开始，到体育用品和机械产业的用途，近年，作为混凝土构造物补强材料的替代品，被广泛应用在高速公路、铁道桥和桥的桥墩、隧道、建筑物的抗震补强工事中。
产品型号：SKO-I-300
技术参数
1.性能参数
型号：SKO-300、SKO-200;
规格：300g/m2 、200g/m2;
外观：黑色编织物;
织法：单向;
强度等度：Ⅰ级、Ⅱ级;
长度：100m/卷;
宽幅：100mm、200mm、250mm、 300mm、500mm，其它宽幅可订制。
2.性能指标
| 项目名称 | I级技术指标 | II级技术指标 |
|
抗拉强度标准值，MPa |
≥3400 | ≥3000 |
| 受拉弹性模量，MPa |
≥2.4×105 |
≥2.1×105 |
| 伸长率，（%） | ≥1.7 | ≥1.5 |
应用范围
荷载增大：
1.商业建筑的使用荷载增大；
2.桥梁车辆吨位增加；
3.工业建筑中重型设备的安装；
4.振动结构；5.改变建筑功能
改善结构状态：1. 减少变形 2. 降低原有结构应 3. 裂缝补强
注意事项
施工员应采取必要的安全防护措施(如配戴口罩、手套、护目境等)，现场注意防火并保持良好的通风;碳纤维布具有导电性，必须小心周围的电器用具。
上海赛克SKO碳纤维布300g施工工艺流程：
1）根据设计图要求在所需加固部位定位，划好粘贴部位线，然后对混凝土表面进行处理，利用喷砂机或机械打磨清除砼构件粘贴面上的粉刷层松散的砂粒、已被腐蚀的砼组织等，凸出部位要削平。在转角部位要倒成R>20MM。
（2）修补找平：砼表面凹下部位应使用修补胶JCN-R胶，掺入两倍重量的白水泥或重质碳酸钙找平，段差和转角部位用修补胶抹成平滑曲面。
（3）涂底胶：用吹风机或吸尘器除尽砼表面的灰尘，丙酮擦拭处理去除油污。将底胶（JGN-P）甲、乙组分按1：3的重量分别混合均匀。使用滚刷或毛刷均匀的涂抹至粘贴面。调好的底胶要在规定的时间内用完。当指触干时（常温下3-5小时）方可下步施工。
（4）贴碳纤维布：JGN-C胶甲、乙组分按1：3的重量分别混合均匀，使用滚压促使粘刷、刮板蘸胶均匀的涂抹到砼粘接面上，涂刷量约600-800克/平米,将碳纤维布贴上，使用硬橡胶辊或塑料刮板反复碾压，赶出气泡，促使粘合剂渗透，底层粘浸胶充分渗透后刮涂上层胶，涂刷量约200/平米，往复刮涂使粘合剂渗入到弹性纤维中去，常温下1-2小时后，在使用硬橡胶或塑料刮板往复辗压消除可能出现的浮动或错动，最后一层碳纤维布表面应均匀涂刷一道粘合剂。
（5）施工质量检验：《混泥土结构加固技术规范》《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规范》的有关章节进行。
碳纤维片材与混凝土之间的粘结质量可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维片材表面的方法来检查，总有效粘结面积不应低于 95%。
（6）碳纤维复合材料加固防护处理：使用LB型界面处理剂和抹面砂浆也可以使用防护性能好的乳胶等直接涂刷防护；可能产生碰撞的部位应特殊处理，有防火要求的构件，按《建筑设计防火规范》要求进行防护。
