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公交候车亭定做哪里最好？耀辉制作值得信赖！
耀辉 黎女士13802454169 QQ2853295360
汽车业的高速发展是现代社会文明的重要标志之一。汽车的文明给城市注入了活力，同时也给道路造成了拥挤，世界上许多城市为了减轻汽车给城市带来的压力，纷纷把发展公共交通提到议事日程上来，于是与公共交通配套的设施也越来越受重视。公交候车亭作为公共汽车停车点，起到了方便车辆靠站，市民辨认站点，集中候车、上下车的作用。
公交候车亭的种类较多，式样各异。虽然各城市的公交候车亭不尽相同，但它的整体组合配套一般有标牌、遮篷。标牌注明站点名称、班车线路、运营时间及价目，这是公共候车亭最基本的功能。在此基础上设置遮篷，具有遮挡风雨、太阳等防御自然不利因素的功能，并附设休息椅、引导图、广告牌及垃圾箱，甚至还有电话亭和自动售验票机等，构成一个完整的公交候车亭设施组合体系。这一体系充分考虑了人们在候车时的多种行为需求。
耀辉公交候车亭制作工艺说明
一、顶 篷：
1、顶部骨架采用1.5mm不锈钢管拼接而成。
2、顶部遮阳挡雨上部采用0.8mm不锈钢板封盖，下部采用1.0不锈钢板封闭。
二、柱：
1、柱采用2.5mm厚φ114不锈钢圆管。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接，柱与顶之间采用氩弧焊焊接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管；5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器；3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、外 框：
1、外框采用1.5mm不锈钢板钣金成形。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板
五、箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
注：两个灯箱都是小灯箱，1500*1000mm 站牌为600*1000mm
耀辉科技从事市政工程建设十余载，是中国最具规模的亭棚等轻型钢结构制造企业。目前公司主营业务有：公交候车亭，公共自行车服务亭棚，便民信息亭，售货亭，小区早餐亭，高速公路收费亭，售票亭，岗亭、景观亭，环卫亭，流动厕所亭，户外广告灯箱，活动板房等钢结构金属加工。欢迎来电咨询洽谈。
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卖点：
外观结构造型
1.在顶棚采用有机形状的块状彩色太阳能电池板，部分电板凸出来，类似水立方的视觉感受，同时形成一定的肌理线路。
2.整个框架部分采用钢结构，不锈钢饰面或者涂漆，及不锈钢分格顶棚和灯箱，在钢结构上可以采用回收材料，实现资源的再利用。其他主要材料还有PC耐力板（厚度为4.2～4.5mm），铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
3.采用现代化的设计，主体上通过无机形的块状结构与钢管立柱通过连接实现整个主体。
4.在整体色彩上采用轻快的色彩，使之与多彩的现代化城市氛围相适应。
5.组装性：整个候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装，可拆卸，方便运输。
（二）拓展候车亭的功能
除了简单的候车避风雨的功能外，新的城市候车亭需具有无线广播、ATM取款机、无线电视、无线网络等功能。
（三）能源供给的设想
通过彩色太阳能电池板的应用，实现候车亭整个系统的能源自给。整个候车亭系统包括：广告灯箱、夜间照明设施、ATM与应急充电系统的能源供应。
（四）设计成可持续健康的公共设施
通过使用彩色太阳能电池，实现对太阳能这种一次能源，又是可再生能源的利用。它资源丰富，既可免费使用，又无需运输，对环境无任何污染。
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