钢绞线的价格，钢绞线生产厂家，钢绞线

 电力机具倡导为用户生产所需超值商品，提供超值的售后服务的经营理念，办事追求简洁，高效。秉承信誉第一，用户至上的宗旨为市场提供优质的产品和服务。

穿孔器，穿管器，穿线器，通管器，引线器，玻璃钢穿孔器，玻璃钢穿管器，玻璃钢穿线器，墙壁穿线器，墙壁穿孔器，放线架，电缆放线架，液压放线架，梯形放线架，大型放线架，机械放线架，电缆盘支架，电缆拖车，电缆盘拖车，电缆放线车，多功能拖车，收放线车，放线滑车，放线滑轮，电缆滑车，电缆滑轮，转角电缆滑车，管口电缆滑车，坑口电缆滑车，朝天放线滑车，坐挂两用放线滑车，起重滑车，机动绞磨，绞磨机，柴油机动绞磨，汽油机动绞磨，柴油绞磨机，汽油绞磨机，手扶拖拉机绞磨，手摇绞磨，人力绞磨，立杆机，铝合金立杆机，铝合金三角立杆机，抱杆，扒杆，人字抱杆，人字扒杆，铝合金抱杆，铝合金扒杆，电缆网套，电缆牵引网套，电缆网套连接器，导线网套连接器，电缆拖网，旋转连接器，抗弯连接器，卸扣，冲孔机，机械冲孔机，液压冲孔机，角钢切断器，机械角钢切断器，液压角钢切断器，螺帽破切器，机械螺帽破切器，液压螺帽破切器，电缆剪刀，断线剪，棘轮电缆剪，手动电缆剪，机械电缆剪，链条式断线剪，齿轮断线剪，液压电缆剪，液压断线剪，电缆剥皮器，电缆剥皮刀，高压电缆绝缘层剥除器，不可剥离半导电层剥除器，电缆剥线钳，绝缘层剥除器，半导电层剥除器，电缆压接钳，电缆压接机，机械压接钳，液压压接钳，大吨位压接机，液压泵，卡线器，导线卡线器，万能卡线器，地线卡线器，铝合金绝缘卡线器，紧线器，多功能紧线器，手扳紧线器，双钩紧线器，棘轮收线器，棘轮紧线器，手扳葫芦，手拉葫芦，母线加工机，铜排加工机，平弯机，立弯机，切排机，绝缘手套，绝缘靴，拉闸杆，令克棒，接地线，接地棒，驱鸟器，驱鸟刺，高压验电器，安全帽，安全带，电力安全围栏，电力绝缘梯，人字梯，氧化锌避雷器，电力金具，非开挖顶管工程。

钢绞线^[1]是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。

　　最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)。

预应力钢绞线

　　制造过程分为单丝制造和绞线制造，制作单丝时采用（冷）拉丝技术，根据产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条，如果需要镀锌，应在单丝上进行电镀或热镀处理。绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品，预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理，最终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。

　　钢绞线分预应力钢绞线，无粘结钢绞线，镀锌钢绞线等，不同的钢绞线有不同的性能特点，请见参考文件。

　　镀锌钢绞线通常指用于承力索(messenger wire)、拉线(guy wire)、加强芯(core wire or strength member)等，也可以作为架空输电的地线（earth wire/ground wire）、公路两边的阻拦索(barrier cable)或建筑结构中的结构索(structure cable)。预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线(uncoated steel strand for prestressed concrete)，也有镀锌的(galvanized)，常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等，无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand or monostrand)常用于楼板、地基工程等。

　　【生产工艺】

　　盘条-酸洗磷化-拉丝-镀层（如果需要镀层）-绞合-稳定化处理（如果是预应力钢绞线）-成品

　　钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。

　　（参阅《公路桥涵施工技术规范》）一般计算式为： ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：为从初始拉力（桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%）至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程； ΔL2：为初始拉力时的推算伸长值（按规范规定推算求得）； b：工具锚锚塞回缩量； c：工作锚锚塞回缩量。