SC/NB-CZ系列车载逆变电源箱适用于具有DC600V、750V、1500V供电电压的动车组、地铁、车辆或其它具有相应供电制式及功率等级的设备，为空调、电加热器以及其他车载交流380V或220V用电设备供电。以600VDC为例：该逆变器箱包括2台35kVA的逆变电源装置和1台不小于10kW的变压器。逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380V用电设备供电，变压器为AC220V用电设备供电。该逆变器箱体采用耐候钢结构，箱体为全密封结构，并装有防飞石装置。功率电缆出线采用菲尼克斯接线端子，控制线采用万可接线端子。控制装置位于箱体中间腔体前部，逆变器模块位于箱体中间腔体后部，控制箱的后面，正弦滤波器、EMC滤波器、变压器及输出接触器位于箱体两侧腔体。 SC/NB-CZ系列车载逆变电源为三相桥式电压型电路，采用IGBT作为开关器件，具有开关频率高、驱动简单、损耗低的特点。其控制采用SPWM 调制技术，依据U/F=常数实现软启动。输出端配有正弦波滤波器及EMC滤波器，以保证输出电压谐波含量小于10%及减小电磁干扰，并具有输入输出隔离接触器及转换接触器，当出现故障时，可以自动实现电气上的完全隔离及故障转换。过无电区时，逆变器失电停止工作，过无电区后30s后能自动软启动。控制装置采用标准机箱，应用单片机控制技术，对外部指令识别、系统状态判定、故障诊断及显示实行全面的管理、控制，通过RS485接口与LONWORKS网关相连，实现与列车网络系统的互连，可方便地进行网络集中控制和信息查询，与外部进行信息交换。该逆变器采用模块化设计，整体散热、全密封结构，可用于环境较恶劣的场合。应用领域：动车组、地铁、车辆或其它具有相应供电制式及功率等级的设备。产品特点：合理的箱体结构、可靠的硬件电路、优越的电气性能和运行性能，良好的散热设计，显著的节能效益，高度的适应性、良好的可靠性、维修性，使它成为未来机车车辆主要的辅助电源系统。可满足车载复杂的应用环境和条件。http://www.sencipower.com/pro-list.asp
