对于各种桥梁支座的性能特点简单介绍如下:
球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度使用范围为3～5%，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。 QGZ球型钢支座性能与特点：
QGZ球型钢支座与其他类型的钢支座相比具有以下优点： 各种桥梁支座有需要方晴推荐【安通橡胶厂】质量好诚信与同样承载力的支座比较，体积小、重量轻;上、下摆是通过球面传力，受力均匀 可万向转动，特别适用于转动方向不易明确的空间大跨度结构支座中不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响；支座中采用了聚四氟乙烯制品，摩擦系数小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座的转动灵活，且无方向性。 设计转角可满足用户要求（达0.04rad）。反力集中、明确，可满足实际受力与理论分析计算的一致性；QGZ型抗拉抗震球型支座还具有抗拉结构的特殊性， 各种桥梁支座有需要方晴推荐【安通橡胶厂】质量好诚信其抗拉力能达到支座反力的30%～40%；由于上述优点，QGZ球型支座特别适用于大跨径和特大跨度空间结构，以及曲线桥和宽桥； 坡型板式橡胶支座的性能特点：
随着交通运输业的发展，各种斜桥越来越多，梁桥坡度从1%～4%不等，有的特殊桥梁设计坡度甚至达8%左右。桥由于倾斜或桥面逐渐升高，就给桥梁支座的设计准则增添了更多的因素，一部分垂直于桥面的作用力作用于橡胶支座剪切面上，如果设计未迎合这些力的需要，橡胶支座就会产生过大变形， 各种桥梁支座有需要方晴推荐【安通橡胶厂】质量好诚信影响其使用性能和寿命。以往对梁体纵坡1%～3%的桥梁，橡胶支座安装使用时，在梁底与支座之间安置与桥梁纵破一致的楔形钢板（或楔形混凝土块），或对梁端底部作相应处理，以使支座平置，防止垂直反作用力的分力对支座的剪切作用，这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多麻烦，费工费料，有时处理也不够理想。坡型支座应运而生。目前，支座生产厂家可根据设计使用要求， 各种桥梁支座有需要方晴推荐【安通橡胶厂】质量好诚信加工制造不同规格、不同坡度、不同弹性模量（形状系数）的坡型板式橡胶支座，坡型橡胶支座安装、施工时只按普通板式橡胶支座的安装方法既可。无须准备楔块或对梁底做相应处理，省工省料，施工方便 四氟滑板式支座性能与特点：
聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形， 各种桥梁支座有需要方晴推荐【安通橡胶厂】质量好诚信且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉.30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。这类橡胶支座是将橡胶块放置于钢制的凹形金属盆中，使橡胶处于有侧限的受压状态，大大提高了支座的承载能力，其活动机理是利用填充的聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小的特点实现水平位移，通过盆内橡胶的不均匀压缩来实现梁体的转动。它具有结构紧凑，摩擦系数小，承载力大，重量轻，结构高度小，转动、滑动灵活，成本低等优点，通常适用于大中型桥梁
